鉆孔在汽車(chē)制造中起著(zhù)至關(guān)重要的作用。必須為每輛制造的車(chē)輛鉆出數百個(gè)孔，包括傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機缸體，安全氣囊推進(jìn)劑室，凸輪軸和其他內部發(fā)動(dòng)機零件中的孔。在任何汽車(chē)零件生產(chǎn)線(xiàn)中，傳送帶都是不間斷運行的，而高效的鉆孔設備是獲利能力的關(guān)鍵方面。主軸每分鐘沒(méi)有在鉆孔，或者沒(méi)有有效地排空由鉆孔形成的切屑，這是浪費金錢(qián)的一分鐘。制造商必須利用鉆孔設備，因為它們可以大大提高制孔效率?，F在可以使用創(chuàng )新技術(shù)，該技術(shù)可以無(wú)縫集成到流程中，而無(wú)需關(guān)閉生產(chǎn)。

　　將鉆孔設備應用到汽車(chē)制造中

　　過(guò)去，所有大型，大批量的汽車(chē)金屬切割和鉆孔操作都是通過(guò)專(zhuān)用機器上的傳輸線(xiàn)執行的。這些機器通過(guò)大鏈條設定了運行速度，這些大鏈條在加工站之間輸送零件，并在那里等待執行操作。一天可以鉆出一定數量的零件;此外，如果一臺機器發(fā)生故障，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)也會(huì )關(guān)閉。開(kāi)發(fā)能夠加快操作速度的切割或鉆孔工具沒(méi)有優(yōu)勢，因為生產(chǎn)線(xiàn)只能以指定的速度運行。

　　這種過(guò)時(shí)的汽車(chē)制造方法在整個(gè)1970年代和1980年代一直持續，但是隨著(zhù)數控(CNC)機床的興起，在1990年代逐漸開(kāi)始改變。當今的現代汽車(chē)制造商正在使用靈活的CNC鉆孔設備。如果零件可以在一臺設備上運行得更快，則可以加快與下一臺設備的連接，也許會(huì )獲得優(yōu)勢，最終轉化為更高的收入。借助這些由CNC操作的新型傳輸線(xiàn)，制造商可以變得更加靈活，進(jìn)行更改并利用出現的任何新工具。他們可以采用工具創(chuàng )新，以幫助他們提高產(chǎn)量并賺更多錢(qián)。